见习记者 陈天旭

“40多度高温的车间，忙起来就满手都是机油，忙完后又像是被浇了一桶水，衣服都湿透了。”这是如今的广州柴油机厂股份有限公司制造部副部长余子炜在13年前刚入厂时看到的场景。2011年的夏天，不满21周岁的余子炜选择成为一名钳工学徒，尽管“专业不对口”，可他依旧坚持了下来，“三百六十行，行行出状元！只要用心学习、认真工作，就有机会！”

入行13年，余子炜不怕苦不怕累，多学多练多问，扎实掌握技能，不仅获得了“广州市技术能手”“广州市技术创新能手”等荣誉，还带领团队成功研发新产品，为新能源船舶行业发展助力，并以劳模工匠人才创新工作室为平台，为企业培养更多技能人才。

在勤学苦练中不断成长

流畅的表达、细致的讲解，谈起曾经一一突破的技术难题，余子炜滔滔不绝。这番景象，实在很难让人想到，初到广州柴油机厂股份有限公司时，他还是个“门外汉”。

余子炜回忆，自己原本学习的是冷挤压技术与模具制造专业，只有一些机械基本常识，没学过内燃机动力系统学，要想干好工作，不得不重新从零基础学起。从“专业不对口”到行业能手，余子炜靠的正是一个“勤”字。

刚进公司的余子炜面临的第一个难题就是要记住众多零部件名字和工具的名字。“一台重几十吨的机器，里面有各种各样的零部件，如果连名字都叫不出来，就更谈不上学。此外，还有很多专用工具，并非每天都要用，但也得熟记于心，光记住这些零部件和工具的名字就要几个月。”

公司给新员工余子炜安排了带教师傅，便于他在遇到实际问题时向老前辈请教。“日常生产非常忙碌，车间噪声比较大，有问题也没法现场提问现场解决，我常常把自己不懂的问题记在笔记本上，等一有空闲就向老前辈请教。”

在余子炜看来，除了公司培训和老前辈的教导，学习更多还要靠自身的用心与努力。因此，他常利用业余时间通过看专业书籍、视频以及网络上的公开课程进行学习。

“这是一个漫长的、循序渐进的过程，急不来，要掌握好一门技能，不能泛泛而谈，要认真做，用心体会。”从理论学习到真正可以在工作中独立操作，余子炜花费了几个月的时间，这个过程中，老前辈不断教授，他自己也不断尝试，几个月的时间一晃而过。“大约工作到八九个月时，在老前辈的指导下，我终于带队独立装配了一台接近30吨的柴油机，当时觉得特别有成就感。”

从装配钳工学徒做起，通过勤学苦练，余子炜成了企业工匠人才和技术骨干。在工信部与科技部和上海711研究所开发的大型船舶发动机项目中，他带领团队成功研发 CS21/32高速柴油机和DM23G大功率气体发动机新产品，产品技术指标达到国外先进水平，打破国外品牌技术垄断，为新能源船舶行业发展奠定良好基础。

做好“传帮带”培养更多技术人才

企业的发展离不开一代代技能人才经验传承，作为技术骨干，余子炜决心以劳模工匠人才创新工作室为平台，开展“传帮带”工作，培养更多的技术人才，促进企业高质量发展。

“一方面，我们要在前人的基础上总结技术操作经验，优化生产流程，为实际生产提供技术保障，为推动企业降本增效。另一方面，创新工作室还要传承和发扬老一辈技能人才的优秀传统，发挥同甘共苦、责任共担的精神。”余子炜表示，这样才能将劳模技师创新工作室的平台作用最大化，“我们的工作是群体作业，这需要大家在工作中不区分你我，相互帮助、相互补位，共同解决实际工作中所面临的困难。在突破技术挑战时，更需要大家拧成一股绳。”

据了解，2021年，在公司的支持下，以余子炜为领衔人的创新工作室成立，2022年，获市级命名“余子炜劳模技师创新工作室”。截至目前，该创新工作室已突破6项技术难题，取得6项实用型发明专利成果、成果转化293项。在余子炜的带领下，团队改进柴油机新产品安装与耐久试验、柴油机技术攻关等工作，累计为公司产生2773.86万元经济效益。