最近的严寒天气让广州市民纷纷穿起了羽绒服，可是在寒风中瑟瑟发抖的汽车该怎么办呢？别以为汽车只是一个机器，对温度没有什么苛刻的要求，如果在冬季对它不好的话，那它很有可能耍脾气罢工。所以，冬季使用汽车也是有讲究的。

 冬季热车一直是大部分车主比较困惑的问题，还有的人甚至认为热车是很没有必要的一件事。其实现有车辆的发动机内部还有些部件是采用飞溅式润滑方式的。在凉车状态下，尤其是冬天低温状态下，机油的流动性会减弱，所以达到完全正常润滑是需要时间的，很多老司机在天冷的时候习惯性的上车在车里待五分钟再走，而年轻人不怎么重视这件事，而实际上不热车会加重发动机各个部件的磨损，而原地热车时间过久不仅是在浪费燃油，而且还会减少三元催化器的寿命。

 所以正确的做法是：既可以选择行驶中热车，又可以原地热车。行驶中热车：在车子打着火之后这时其实车子就能走了，但是要继续把控转速，缓踩油门 温柔的将转速控制在1500转左右，这样行驶一两分钟就可以达到热车的目的了。

   除此之外还有一个省事儿的办法，那就是等到转速表回落到1000以内时就可以走了。一般的车两分钟左右就能达到这个条件，虽然时间有点长，但如果是女孩的话够补个妆了。

   冬季开车除了热车的基础工作要做好之外，还是有很多细节需要注意的，比如说北方的朋友在雪地或冰面上行驶的时候，就一定要格外小心，因为车流涌动一旦猛踩油门很容易造成交通事故，但这种情况也可以尽量避免，比如拥有一辆有不同路况模式，可以在下雪天切换到雪地模式的车，像是Jeep推出的全新Jeep自由侠，它将Jeep76年的全路况功力，浓缩成一个旋钮Selec-Terrain路况选择模式能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统，各种复杂的设置最终都只需要轻轻的旋转。就能将标准、沙地、泥地、岩石、雪地模式。车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，遇到刚下过雪的路面，只需轻轻旋转，就可以马上切换到雪地模式，就可以防止车胎打滑，从而减少事故发生。

   冬天开车最需要注意的就是安全，怕的就是那万分之一下的意外险情，所以在选择一辆车时安全就尤为重要，全新Jeep自由侠强硬的“身躯”源于车身部分100%采用70%高强度钢，还有E-NCAP和C－NCAP五星评级“中欧安全双冠王”的双重认证，让人们能在雪天更多了一份安心和放心。

（黄灵洁）